近日，一辆红旗H9在试驾体验过程中发生自燃，汽车电池的安全性又一度成为了行业焦点。
特斯拉Model3搭载的电池，因为高镍成分，续航能力强，大杀四方。在国产Model3中，采用了LG化学的NCM电池。
NCM中，镍钴锰的比例分别为，和主流的NCM相比，镍含量的占比高。高镍电池的能量密度大，又能保持高续航和良好性价比。高镍电池的路线也成为各大车企追逐的方向。
宁德时代紧随其后，推出方形NCM电池，并在广汽新能源Aion、小鹏P7、爱驰、蔚来等主机厂车型中广泛使用。放眼全球，宝马和大众都在深度捆绑高镍电池。
高镍电池尽管能量密度大，但容易发生热失控。电池安全问题一直是大众对于新能源汽车的焦点和痛点。
在电池选择中，上汽集团较为保守，至今仍坚持采用宁德时代NCM电池，同步提高续航里程，最新推出的ER6的NEDC续航能力达到KM，可见新能源汽车围绕电池还有很大的竞争态势。
也许在未来的几年中，NCM电池将成为过客，但是不论从电池本身还是整车动力总成上，必将追求更大的能量密度。
