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很多车主在把车送去保养的时候，维修师傅会说到火花塞使用寿命到了，需要更换。
那么火花塞是什么？为什么需要更换？不换有什么影响？相信这时候很多车主心里就会有一些疑问。希望看完本篇，能为你解答一些。
火花塞的作用
火花塞属于点火系统的一部分，它的主要作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，从而使发动机正常运转。
火花塞的类别
白色部分为绝缘陶瓷。目前发动机装配的火花塞主要为普通火花塞及铂金火花塞两种，主要区别在在于电极部分。不同材质的火花塞使用寿命也不一样，普通镍合金火花塞一般使用寿命为2～3万公里，铂金火花塞使用寿命为4～5万公里。
普通火花塞铂金火花塞什么情况下需要更换火花塞？
第一种情况:火花塞的使用周期已经到达。作为易损易耗件的一员，火花塞长期在高温高压的工作下，陶瓷容易脆化，发生爆碎、漏电；电极磨损缩减、点火间隙增大，导致混合气不能充分燃烧。
第二种情况:积碳比较厉害。这个积碳不光是会在发动机进排气门、节气门等补位产生，火花塞也会因为熄火之后没有燃烧充分的混合气依附在上面，日积月累产生积碳。形成电阻，导致点火不顺畅，加油无力、反应慢等现象。
哪些现象需要检查火花塞？
1、启动困难:积碳过多、磨损过度，就会导致点火能量不足，造成启动困难。
2、怠速低:火花塞积碳层过厚，分流电阻减小，电极产生火花受到影响，导致发动机运转不平稳，动力下降。
3、油耗增加:火花塞出现问题，点火系统异常，混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。
4、尾气超标:混合气燃烧不充分，导致一些有害物质没有充分燃烧的情况下被排放出去。
不同型号的发动机，所使用的火花塞大小、功率也不一样。错误安装也会可能导致发动机工作不良，油耗增加等问题。更严重的情况下，因火花塞过长，顶住活塞造成发动机内部故障。所以小编提醒在自身不了解的情况下，还是交给维修人员来操作，以免造成不必要的损失。
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