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最近，环保局列出了年特斯拉模型的新版本。新款ModelY缩写为“AWD”，意为全轮驱动，即拥有双电机动力系统。但与现有车型“LongRangeAWD”相比，电池容量应该有所降低。
也就是说，款特斯拉Modely将会有四个版本，分别是RWD、朗逸AWD、PerformanceAWD以及最新版本的AWD。根据EPA网站公布的信息，AWD的续航里程为英里(公里)，平均功耗略高于后驱版本。
根据EPA公布的ModelYAWD的测试信息，两款车型与LongRangeAWD版本相比，能耗相近，考虑续航里程的差异后，推断电池容量下降了15%-20%。
据悉，新款ModelYAWD配备了新的电池。外媒称，AWD的电池效率略高于LongRangeAWD，但预计圆柱形电池的电池效率更高，电池容量相对较低的车型整备重量更轻。因此，如果AWD使用电池，效率不仅略高。如果这次没有装电池，也不要失望。特斯拉还将在以后的新款车型上搭载电池。
鉴于目前国际形势，镍涨价导致搭载三元锂电池的Model3和ModelY版本价格上涨，而新款ModelYAWD搭载磷酸铁锂电池，可能会进一步拉低价格。
根据埃隆马斯克，的说法，RWD是ModelY的入门级版本，但由于续航里程不足，它需要“退役”。换句话说，搭载两台电机的AWD可能会成为新一代入门级ModelY。
编辑说：
在马斯克，的领导下，特斯拉总是以极客的思维挑动汽车行业的神经。在别人不喜欢电动车的时候，它创造了举世瞩目的电动车。现在电动车已经成为车企的标配。特斯拉在智能驾驶辅助方面保持了绝对优势。三电的技术不断发展，电池量产装车，成本进一步降低。在当前电动车原材料技术不断提升的背景下，电动车的竞争格局将再次被刷新。
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