能够供应比磷酸铁电池更高的能量密度和比富镍电池更低的潜在价钱
动力电池范围又有新行为！
据新浪科技报导，马斯克克日声称，锰具备潜力，特斯拉看到了锰基阴极在电池化学方面的潜力，连续在探究在电池中应用更多锰。
值得注重的是，年的特斯拉电池日上，马斯克曾经说过，用三分之二的镍和三分之一的锰做阴极是相对简明的，这将同意咱们在一样数目镍的状况下多形成50%以上的电池容量。
文章示意，几个协商小组曾经发布了对于富锰阴极电池的论文，这类电池能够供应比磷酸铁电池更高的能量密度和比富镍电池更低的潜在价钱。
新动力带来锰行业崭新增加点材料显示，寰球锰矿聚合于南非、巴西、澳大利亚、乌克兰和加蓬。
锰产物品种浩繁，包含电解锰、二氧化锰、硫酸锰和锰酸锂等，国内方面，重要临盆企业包含宁炎天元、中信大锰、湘西电化、贵州红星、广西汇元、武陵锰业等。
广发证券指出，电池材料希望成为锰行业来日须要增加点。
1）二氧化锰锰酸锂：锰酸锂电池完备替代铅酸电池的潜力，希望拉动二氧化锰和锰酸锂须要。
2）硫酸锂：三元电池完备较高能量密度，能够餍足末端墟市耗费者对新动力汽车续航本事的应用须要，来日动力电池墟市希望重回高速增加轨道，从而驱策硫酸锰墟市增加。
3）锰元素：钠离子电池技巧补足锂电池短板，正极材料遍及采纳锰元素，遍及后希望推进对锰元素须要。
磷酸锰铁锂或许是磷酸铁锂晋级方位此外，据招商证券研报，磷酸锰铁锂（LMFP）被以为是磷酸铁锂（LFP）电池的晋级方位之一。
为甚么云云说？
中泰证券指出，对照磷酸铁锂，磷酸锰铁锂电压高，抵达4.2V，低温本能好，能量密度比磷酸铁锂凌驾21%；对照NCM，LMFP电压高、平安性高、轮回寿命长、在低成本的同时占有与5系NCM电池险些不异的能量密度。
此外，LMFP工艺与现有LFP临盆体制差别不大，主借使须要经过包覆、搀杂、纳米化等改性技巧来管理其电导率较低的题目。
再有，LMFP以前受限于其较低的导电本能与倍率本能，而跟着碳包覆、纳米化、补锂技巧等改性技巧的上进，LMFP财产化里程开端加快。
运用处景方面，中泰证券指出，由于磷酸锰铁锂（LMFP）+LMO复合材料占有平安性、性价比、低温本能、轮回本能等归纳上风，能够称为两轮车范围当今归纳本能最精良的锂电系统之一，LMFP当今已投入两轮车末端墟市而且逐步开端放量。此外，四轮车墟市须要暴发已成共鸣，瞻望一旦部份厂商产能释放，磷酸锰铁锂取代增量将会暴发。
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