20/21年连续两年报表亏损，近两年做业务调整，储能电站、四轮车业务调减值等损失（4.77亿），21年快报，营收亿（20年亿），同比增速15%，归母利润-11.6亿，其中经营亏损5-6亿（近4亿与锂电的材料大幅上涨有关），剥离两轮车控股权给雅迪（留下30%），普品亏损，三四年前开发石墨烯电池给雅迪供应配套，四季度进行交接谈好估值，雅迪看好高端的石墨烯相关资产，普品资产给予计提损失（影响近2.5亿）。经营性现金流近两年增加，业务、客户、产品的调整，追求高利润现金流好的业务，从铅电池调整至锂电池，动力电池不是公司重点，聚焦储能、锂电池以及与锂产品有关的回收，两年转型的过程中走出未来较清晰的道路。
22年一季度业绩预告，营收同比下降，收入下降的原因两轮车业务的剥离，全年来看，营收还会有增长。收入结构：铅类产品有下降，锂电产品增长50%+，储能业务增长97%。锂回收业务营收近2亿，主要的利润贡献。投资收益（两轮车业务的估值，一月初股东大会通过两个子公司的出售，剥离的两轮车业务通过估值收回，地方退税-万，合金非经常性损益4.7亿），经营性利润一季度万左右（去年同期万）。
问答环节
Q：展望22年，业务结构大概如何，储能、铅、锂电以及回收业务？
21年营收亿(两轮车业务30-40亿)，22年营收较亿有增长，结构：动力业务（铅酸、两轮、四轮）10-15亿，大储能（运营商备用电源、数据中心、新能源的储能）50-60亿（20-30亿运营商，新能源的储能20亿左右，增量比较大），与铅回收相关的保守估计50亿（过去基本保持在60-70亿），锂回收闭环一部分，对外销售预计10亿。
Q：锂电业务和储能业务的营收拆分，锂电的回收自用定价是如何确定？
正常情况下根据公允价格来定。两条回收锂的线路，湿法的线对外销售多，修复的路线，直接修复磷酸铁锂，供应自己使用较多（以成本加一定的利润来内部计算（30-40%）），湿法对外销售按市场的行情销售，行业标准看毛利率30%+。
Q：储能22年-23年盈利能力，回收的量是否能够满足后续的出货量?
22年基本没问题，23年还需要滚动来看。海外市场储能毛利率20%+，海外终端价格好于国内，毛利率保持在行业20%以上是没问题。
Q：展望25年，全球或者公司的出货会到多少，以及公司市占率规划期待？
国内电力储能50G（电力占比30%），用户侧大幅增加，国内-G，海外加上国内-GW（累计），新增全球-GW，市场占有率公司希望占到10-15%。
Q：国内客户毛利率多少？
我们参与的项目看不亏钱，毛利在保本左右的项目偏多。
Q：国内铁塔项目比较多，是否增收不增利，需要通过锂回收来增加毛利率？
铁塔的换电价格比较低，备用电源，有用的梯次电池，我们做也是能够赚钱的，只是毛利率高低的问题，当下用回收的锂电材料做电池，能够保证一定的毛利，如果用当前全新的材料，目前的价格赚钱是很困难的。
Q：海外的重要核心客户有哪些？
法国电力、意大利电力、美国能源公司、新加坡等
Q：海外客户是否接受我们的价格传导？
国外客户相对较好一些，国外交货周期比较长，现在与客户谈合同的时候，会根据交付周期来进行锁价，保证毛利率水平。
Q：回收锂的毛利率30%+，是以锂和镍价在什么价位进行测算？一季度锂盐出货，以及全年出货展望？
行业的平均毛利30%，做的好的高于这个，做不好的比这个低，做磷酸铁锂的修复路线的毛利率远超过这个，2.5万吨湿法路线打通后，毛利率能够做到30%左右，现在还稳定，二三季度后稳定。
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