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火花塞这个名词相信大家都不陌生，有车的人要是不知道火花塞那真的就是白买了个车了。火花塞是我们汽车点火系统中重要的零件之一，可以说没有火花塞汽车是无法启动的！其次火花塞工作状况的好与坏也是直接影响汽车的经济性、舒适性的。那这么重要的一个配件具体要多久或者多少公里换一次呢？
每款车型搭载的火花塞尺寸都是不一样的，跟随发动机的设计以及缸深来决定火花塞的长度，因为不同缸深最佳的点火位置也不一样，那为了使汽车点火以及燃烧性能最佳必然要设计出合适的火花塞。除了火花塞长短不一样还有制造材质也是不同，大致的火花塞分为镍合金、铂金、铱金、铱铂金等等材质，不同材质的火花塞索使用的里程数也是不同，镍合金的更换里程为2-4万，铂金的为4-6万，而铱金的可达到8-10万。
图片上的火花塞是行驶了10万公里的火花塞，我们可以看到其电极两头都已经开始慢慢有铁锈炸开和融化的现象，这种火花塞材质为镍合金的，最长建议使用里程也就是4万公里，而这位车子行驶了10万公里才更换实在也是万幸，若在行驶一段时间电极都会熔断然后导致发动机顶缸最后大修，为了省一副火花塞的钱却要出大修的钱还是不合算的，且车子性能还要大打折扣。
所以自己车辆安装了什么材质的火花塞一定要清楚，更加要了解火花塞不同材质所使用的里程数，不要等到出现电极熔断的现象再来后悔是没有用得了！所以火花塞最长是我10万公里就需要更换了，千万不要省这几个钱！
