相信大家都知道，汽车膜具备高隔热的作用才能大大降低夏天汽车空调的油耗；紫外线的高阻隔能使汽车内饰避免褪色、老化并且避免皮肤晒伤和皮肤癌的发生；一定厚度的汽车膜和高附着力能加强玻璃的防爆程度。车主们都喜欢给自己的爱车贴上太阳膜。
但是没贴好或者使用质量较差的太阳膜容易气泡。很多车主觉得外观并不是特别重要，不想经常换膜，就选择忽略起泡的膜。但是据有关专家表示，不撕掉气泡的防爆膜会严重损害健康，甚至会致癌，知道下面这些真相你还敢用气泡的太阳膜吗？1、隔热效果差案例：李先生的车已贴了膜，但是一到夏天，车里就热得像蒸笼，只有猛开空调，害得去年还因多吹空调病了几场。分析：一般正规太阳膜的隔热率都在30%到40%，即便价格两三千（仅前挡膜）的膜隔热率也仅能做到50%－60%。有些太阳膜商家宣称自己的太阳膜隔热率可达到80%甚至90%，多半都是“浮夸风”。
2、清晰度低，影响驾驶视线案例：谢先生的卡罗拉贴完膜后，总有“近视眼”的感觉，视线特别模糊。分析：膜的清晰度不好主要与膜的工艺和使用的胶有关。目前市面上染色膜的清晰度非常低，清晰度较好的是金属溅射膜。
3、胶味偏重，气味难闻案例：王先生的车在经过太阳炙烤后总会散发出一股难闻的味道。分析：这可能与太阳膜使用的胶质量不好有关。另外，部分劣质膜的胶中含有甲醛、苯等有害物质，对人体有害。
4、隔紫外线差案例：刘非常注意防晒，虽然为爱车贴了所谓的99%的隔紫外线太阳膜，还是被晒成了阴阳手。分析：正品膜都能隔绝99%的紫外线，劣质膜基本没什么隔紫外线效果。
太阳膜优劣的鉴别方法：
眼睛看：好的膜都选用较浅的绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色，无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间应该可以清晰地看见6m以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。用手摸：优质膜手感厚实平滑，另外由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。用酒精或汽油擦：因劣质膜是胶染色膜，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下会有掉色现象。好的汽车贴膜采用了金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂在了天然胶膜上，怎么用都不会出现掉色、褪色现象。测试隔热性：隔热性能是玻璃防护膜重要指标之一，简单的测试方法：在一个碘钨灯上放一块粘着车膜的玻璃，手放在玻璃上感觉温度，感受到的热度越低表示车膜质量越好。用鼻闻：劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。而好的膜在出厂前已经过了专业的处理，异味较小。看质量保证：查看有无厂家的质量保证书，厂家的质保卡通常包含质保项目、年限、赔付方式，以及真实可寻的**商名称、地址和电话。特别是查验条形码，正规厂家产品包装上一定有条形码。
