氢能在汽车领域的应用主要是燃料电池汽车，氢气汽车发展还处于初期状态，氢能的广泛应用对提升我国能源安全有重要意义。
工信部近日在对十三届全国人大四次会议第号建议的答复中表示，将根据氢气发动机技术进步和应用推广情况，进一步评估现行标准体系的适应性和差异性，提前布局相关标准预研，适时推动急需标准制定，有力支撑氢气汽车科学合理发展。
氢气内燃机，可以理解为烧氢气的发动机。和目前十分火爆的氢燃料电池原理不同，氢内燃机按照“吸气―压缩―做功―排气”4个冲程来完成化学能向机械能的转化。
工信部认为，目前，氢能在汽车领域的应用主要是燃料电池汽车，氢气汽车发展还处于初期状态，未来可能成为重要的应用领域之一。
目前，尽管中国锂电产业链产能在全球处于绝对主导地位，但三元材料等锂电核心材料具有高镍化、高钴化属性，我国两类小金属储量全球占比分别仅约为9%和1%，以锂电为主的动力电池产品结构仍然无法满足资源独立自主的要求。
因此，氢能的广泛应用对提升我国能源安全有重要意义，预期氢能产业链的发展将长期且密集地获得政策倾斜。
当前，我国对于氢能源的布局也早已行动，除了政策上的支持外，日前，国资委还表示1/3以上的央企已制定包括制氢、储氢、加氢、用氢等全产业链布局并取得了技术研发及应用成果。
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