新能源汽车隐藏的风险及危害,你该知道的事

随着国家对新能源汽车实行政策补贴,混合动力、锂电池、电动车技术不断蓬勃发展,人们对于相关车型以及相关科技从听闻、到接触、接着应用、最后熟悉。但顺应时势的同时,我们有真正理解这些科技的优劣以及相关安全注意事项吗?这些与我们生活息息相关的知识,多知道一点、对未来就能更安心一点。

混动、电动车辆消防安全常识

事实上,在电池技术的不断演进之下,车辆的科技面也不断升级,混合动力及电动车款的推出对于车辆消防也产生了新的学问。许多人都好奇,具有电池的车辆如果起火,还是由洒水来进行灭火吗?答案是正确的。尽管会因车辆搭载的电池不同而分成有无毒性产生,但就算是有毒,也会溶于水中,所以不论哪种车款,只要起火都是以洒水灭火为标准动作。另外,由于不能确定是否会产生毒性,所以防护装备一定要着装稳妥,这是必要且最为基本的观念。混合动力车以及电动车对消防员而言具有感电、快速燃烧、致命化学物等多种风险,算是新世代的棘手课题。在此也对辛勤的消防人员致上敬意。

充电相关常识

目前不论混合动力或者是电动车,充电系统都未经统一,不但人们必须自行理解充电相关器材,还要熟知相关安全常识。这些类型的车辆在行驶与充电都是最危险的时刻,尤其在充电时要注意,过程中千万不可违规拔除,会有产生电弧并酿成意外的可能,特别在充电过程中,大多位于特定的充电集散地或者停车场,要是造成意外,非常容易引发连锁反应。而使用充电相关器材时,建议不要单独作业使用,并且最好在一开始先采取预充电的行动,可避免电弧产生或过大突波电流。最后,绝对不要使用转接座,任何形式的转接座都只会增加器材使用风险,别图小聪明动用自家单位电力资源。

混动、电动汽车发生起火?

此类型车辆所搭载的电池在发生事故时都有起火燃烧的可能,锂电池又比镍氢电池拥有更长的燃烧时间,且需要较多的水来做灭火。另外,若车辆搭载锂电池,需要用热影像仪判断电池温度,才能确定火源是否已消灭并且降温达到燃烧温度以下;灭火后也须将车辆独立放置,并且保持观察,因为根据目前记录,锂电池最久可以在22小时后复燃。对相关车辆的事故防火处理,标准程序为拉手刹车→入P档→熄火→断开12V/24V电瓶→断开低压以及高压电源→拆卸电瓶(有双电瓶的就先处理主电瓶、接着将备用电瓶断电、拔除保险丝)。

锂电池电解液危害(氢氟酸)

锂电池除了起火燃烧以外,还有一点危险之处就在于事故发生时有可能产生氢氟酸。这个氢氟酸的特性简单易懂,温度达19度时挥发产生白烟(具有毒性,会对人体造成不适)。氢氟酸气体溶于水,所以锂电池怕水,于车辆起火时洒水灭火是有效的,不但可以降低氢氟酸分子密度、也能够压制火势;如果接触到氢氟酸,洗手反而会让毒性溶进皮肤里面,所以接触后务必涂抹六氟灵或者葡萄酸钙来中和,如果起水泡也要即刻搓破,让氢氟酸流出;氢氟酸只需1PPM就让人感到十分不舒服、3PPM就能对人体造成相当的危害,而通常一颗小的锂电池具有PPM。如果遭遇到氢氟酸气体迅速喷水使其溶于水中,如果吸入气体肺泡会受到侵蚀。



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