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镍为电解镍的稀缺定价

来源:天风期货研究所

作者:有色组

  观点小结

  当前镍板现货趋紧,镍板和镍铁价差拉大,定价重心回归至镍板,叠加低库存支撑,镍价历史新高,在镍板进口窗口尚未完全打开之前,预计镍价难以看到上方边际。

  基本面上,镍铁厂利润回暖,但仍承压生产。当前高冰镍尚未放量,预计一季度高冰镍投产节奏仍缓慢,随着新能源车需求增速的上涨,价差扩大释放高冰镍投产节奏。不锈钢方面,钢厂控制出货量,市场现货紧张,贸易商不锈钢现货不足,挺价心态较强。贸易商大概率在1月补库,为春节钢厂季节性检修做准备。下游节前备库,不锈钢需求略有好转,钢价格上涨带动镍价上涨。1月系减产30万吨,系减产25.5万吨,叠加春节前后将面临季节性检修,届时不锈钢对镍需求面临压力,警惕需求疲软带来的负效应。库存方面,LME镍库存降至100吨,其中镍豆库存吨,镍板库存吨,LME镍库存去库节奏放缓。国内方面,镍社会库存吨,位于历史低位。

  风险提示:1.高冰镍放量超预期;2.能耗双控加码;3.不锈钢终端消费不及预期。

  

  1月不锈钢检修减产计划表

  1月系不锈钢检修减产约30万吨,约占系不锈钢月产量35%,系不锈钢检修减产约25.5万吨,约占系不锈钢月产量17%。12月底不锈钢利润降至-15%至-12%,钢厂亏损后陆续减产系、系。不锈钢利润亏损至-10%以下,可能将对边际产能有指引作用,如鑫金汇、乐华合金和鞍钢联众等钢厂将减产检修。

  下游节前备库,不锈钢需求略有好转,但钢厂控制出货量,市场现货紧张,叠加钢厂1月减产检修,不锈钢价格短期内难以下跌。

  

  

  数据来源:天风期货研究所

  伦镍价差结构

  伦镍价格曲线呈back结构,LME0-3升水逐渐扩大。

  截至1月7日,伦镍注销仓单为吨。

  

  

  

  数据来源:Wind,天风期货研究所

  沪镍价差结构

  SHEF镍价格曲线呈back结构。

  

  

  

  数据来源:Wind,天风期货研究所

  纯镍价差

  

  

  

  

  数据来源:Wind,天风期货研究所

  供给端:周度变化情况

  镍矿海运费下跌,FOB价格坚挺

  海运费价格为17-18.5美元/吨,菲律宾红土镍矿1.5%CIF价格稳定在82美元/吨左右。

  

  

  数据来源:SMM,天风期货研究所

  镍铁供给增加,但仍偏紧

  印尼镍铁价格具有优势,镍铁进口打开。印尼镍铁相较于国内更具有价格优势,主要因为印尼镍铁生产成本普遍低于国内,印尼当地具有镍矿成本和电力成本的优势。

  从冶炼成本来看,征收碳税前,印尼RKEF镍铁成本约-美元/吨,即.8-.25元/镍点(以汇率6.5人民币/美元),征收碳税后,成本中枢抬升美元/吨,至-美元/吨,即.5-.95元/镍点。

  

  

  数据来源:SMM,天风期货研究所

  硫酸镍价差情况

  截至1月10日,硫酸镍、镍铁价差为1.9万元/吨镍。

  根据测算,当硫酸镍和镍铁价差大于1.7万元/吨镍时,转产高冰镍项目可行。以当前镍铁和硫酸镍价格来看,转产高冰镍项目动力充足。

  

  

  

  数据来源:天风期货研究所

  镍沪伦比、进口盈亏

  沪伦比值延续震荡,剔除汇率影响后的比值为1.。

  进口方面,电解镍进口利润为-元/吨。

  

  

  数据来源:SMM,天风期货研究所

  LME镍库存去库放缓

  库存方面,LME镍库存降至100吨,其中镍豆库存吨,镍板库存吨,LME镍库存去库节奏放缓。

  

  

  数据来源:天风期货研究所

  国内镍库存去库

  国内方面,镍社会库存吨,位于历史低位。

  

  

  

  数据来源:Wind,SMM,天风期货研究所

  需求端:周度变化情况

  不锈钢复产,钢厂利润亏损

  当前虽然主流钢厂利润仍在,但是系不锈钢行业利润-7%,钢厂亏损减产检修,已公布的检修计划将减少30万吨不锈钢,1月减产检修仍然持续。

  

  

  

  数据来源:SMM,天风期货研究所

  不锈钢库存小幅去库

  截至1月7日,不锈钢库存小幅累库吨,至吨。

  

  

  数据来源:SMM,天风期货研究所

  三元VS磷酸铁锂

  从性能上看,随着镍含量提升,三元材料能量密度有望进一步提升,而后随着CTP、CTC技术的应用,高镍三元电池与磷酸铁锂电池的能量密度差距有望拉大。

  从技术安全性上看,通过电池结构优化、技术手段进步,高镍三元电池的安全问题有望得到解决。

  从成本上看,高镍三元电池中钴含量较低,而后期随着动力电池回收产业链的发展、去钴化研究的成熟,高镍三元电池的成本有望大幅降低。从应用场景上看,未来随着新能源汽车渗透率提升,高性能的电动车需求逐渐扩大,高镍三元电池的需求将随着提升。

  

  数据来源:荣百科技,天风期货研究所

  新能源对镍需求预测

  年,新能源需求喷涌而出,三元动力电池对镍需求约19.4万吨镍,同比增长91%。

  年,国内三元高镍电池将被磷酸铁锂电池替代,但随着新能源车的高速发展和高镍化进程的加快,预计年新能源对镍需求仍保持增长,约24.6万吨镍,同比增速约28%。

  

  

  数据来源:中国动力电池产业联盟创新,乘联社,天风期货研究所

  观点小结

  当前镍板现货趋紧,镍板和镍铁价差拉大,定价重心回归至镍板,叠加低库存支撑,镍价历史新高,在镍板进口窗口尚未完全打开之前,预计镍价难以看到上方边际。

  基本面上,镍铁厂利润回暖,但仍承压生产。当前高冰镍尚未放量,预计一季度高冰镍投产节奏仍缓慢,随着新能源车需求增速的上涨,价差扩大释放高冰镍投产节奏。不锈钢方面,钢厂控制出货量,市场现货紧张,贸易商不锈钢现货不足,挺价心态较强。贸易商大概率在1月补库,为春节钢厂季节性检修做准备。下游节前备库,不锈钢需求略有好转,钢价格上涨带动镍价上涨。1月系减产30万吨,系减产25.5万吨,叠加春节前后将面临季节性检修,届时不锈钢对镍需求面临压力,警惕需求疲软带来的负效应。库存方面,LME镍库存降至100吨,其中镍豆库存吨,镍板库存吨,LME镍库存去库节奏放缓。国内方面,镍社会库存吨,位于历史低位。

  风险提示:1.高冰镍放量超预期;2.能耗双控加码;3.不锈钢终端消费不及预期。

  



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