白癜风治疗哪家好 http://www.xxzywj.com/m/，我们讲了锂离子电池的身世相信挺多朋友已经对它有所了解啦不过呢，锂离子电池也是有很多种类的比如说提起的“三元锂”和“磷酸铁锂”都属于锂离子电池那么他们之间有什么异同呢？人们常说的“NCM”又是什么呢？今儿咱们就继续来了解（上课）吧~想补课的同学可以戳这里：三元锂、磷酸铁锂，电动汽车“小心肝”锂电池的身世了解一下？上回说到索尼大法为了实现锂电池的应用发明了锂离子电池那时候的锂离子电池是这样子滴负极是石墨，正极是钴酸锂中间是可供离子穿过且不导电的隔膜那么为什么要采用石墨和钴酸锂呢？之前说过为了防止锂的“蛮横生长”导致自爆只是让高比容量的锂作为活动的离子“野蛮生长”的锂锂离子就像一个小汽车一样往返于正负极之间那么既然是“小汽车”就得有能停车的地方吧所以人们就得给锂离子准备“停车楼”也就是一层一层、拥有空隙的材料就像下图这样没错石墨和钴酸锂就是一种拥有层状结构的材料锂离子可以方便地“停”在层层叠叠的缝隙中所以人们就决定用它们做电池的电极啦这就是我们最最常见的钴酸锂电池钴酸锂电池其实挺好的结构稳定、比容量、综合性能突出虽然安全性差了点（还记得曾经的三星Note7吗）但是也发生不了什么大问题于是电池厂们就疯狂生产像笔记本电脑啊、手机、平板电脑用的多是它但是电动汽车一入局就了不得了由于对电容量需求很大一辆电动车所需要的锂电池堪比成千上万部手机成千上万的比例啊！造一万辆电动汽车，可能需要上亿颗电池一百万辆那就是近百亿颗电池！！这就导致了一个大问题原料涨价钴是一种比较稀有的有色金属在钴酸锂电池中的占比很大全球已探明储量只有几百万吨而且有小半被刚果(金)把持电动汽车对锂离子电池的需求直接带动了钴价的飞涨（去年的价格是35万元一吨）不仅如此成千上万个钴酸锂电池堆在一起它的安全问题也就被放大了汽车跟手机不一样，炸了就是大事故所以人们就开始寻求新的正极材料磷酸铁锂电池、锰酸锂电池就这样诞生了磷酸铁锂电池和锰酸锂电池解决了钴酸锂电池的安全问题同时因为不含钴，成本也大大的降低了所以这两种电池就开始用于电动汽车充当动力电池不过锰酸锂电池的寿命不太好所以磷酸铁锂电池就脱颖而出了前几年的电动汽车用的多是它也就是我们常说的“铁电池”在很长的一段时间里铁电池都是我国动力电池发展的主流方向但是随着电动汽车的进步人们逐渐发现铁电池有点不太够用了它虽然成本低但是造出来的电池能量密度也有点低能量密度上不去，电动汽车想要提高续航就只能单纯地增加数量这样一来，不仅成本增加了车也变得更重、效率也更低没办法，人们只好再把钴酸锂电池给请回来既然钴很贵，那就少用点钴用别的材料替代嘛于是镍钴锰酸锂电池又诞生了镍钴锰酸锂电池就是咱们所说的NCM电池镍(Ni)钴(Co)锰(Mn)三种材料嘛，取首字母就是了也是三元电池的一种以相对廉价的镍和锰取代了钴酸锂中三分之二以上的钴NCM电池优势很明显成本低、能量密度高、足够安全所以马上就成了电动汽车们的“新欢”而且呢，NCM电池中的三种正极材料的比例是可以调整的就比如曾经国内主要生产的NCM电池镍钴锰比例多为5:2:3，这就是NCM电池钴只占了五分之一，但是钴价长得太快，厂商还想进一步降低成本于是就调整了镍钴锰的比例为8:1:1，NCM电池就出现了NCM与NCM相比，首先是材料成本低毕竟巨贵的钴含量少了嘛然后就是能量密度进一步提高于是，NCM电池就成了现在动力电池发展的主流方向像前几天宝马刚刚发布的新一代X1PHEV纯电续航里程高达公里正是因为采用了宁德时代的NCM电池看到这里相信你已经对铁电池和三元锂电池有一定了解啦以后我们还会推出更多实用有趣干货多的内容还请大家继续
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