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图/图虫
来源丨21世纪经济报道（ID：jjbd21）
作者丨吴斌
编辑丨李莹亮
困扰全球的供应链问题正愈演愈烈。
在美国加州洛杉矶和长滩港外，近期有73艘巨型货柜船等候入港。如果将船上装载的货柜以头尾相接的方式排成一排，长度足以横跨半个美国。
供应链危机由此可见一斑，在全球范围内，抢芯片、抢稀土、抢镍等一系列争夺之战正轮番上演……
供应链危机愈演愈烈
供应链问题已经让全球陷入混乱。根据美国南加州海事交易所统计，洛杉矶港和长滩港外近期有73艘货柜船等候入港，几乎是一个月前的两倍，创下有史以来最高“塞船”纪录。而在新冠疫情发生前，一艘以上货柜船等待进入加州港都属于“不寻常景象”。
对此美国玩具工业协会警告称，加州港口危机可能会影响年底购物季，美国每年销售30亿件玩具，其中85%来自中国。多家玩具企业已表示，今年玩具产品将缺货，许多小孩在圣诞节无法得到他们想要的礼物。
港口官员已经表示，“塞船”情况可能一路持续到年夏天。加州长滩港执行董事柯德洛（MarioCordero）指出，“我不认为塞船情况会有所改善，许多人甚至表示会一路塞到年夏季。”
“我们来不及将所有货物送到国内供应链。如果要准备今年的圣诞节礼物，最好现在就开始采买。”洛杉矶港执行董事塞洛卡（GeneSeroka）坦言。
供应链问题已经让众多行业遭遇巨大冲击。在最早遭受冲击的芯片行业，“抢芯大战”正愈演愈烈。市场分析机构SusquehannaFinancialGroup发布的研究报告显示，8月份芯片交付等待时间相较此前一个月再度延长6天，达到了史无前例的约21周，这是该公司自年开始跟踪该数据以来的最长等待时间。
抢镍大战也在火热进行。两大矿业巨头福雷斯特和必和必拓已经展开了一场异常激烈的角逐——抢夺加拿大镍矿商NorontResources。在全球碳中和的背景下，发展新能源汽车是各国减排行动的重要一环，而制作动力电池需要大量消耗镍、铜、锂、锌等金属原材料。
此外，全球对稀土的争夺战也已经开始。欧洲车企正与澳洲稀土勘探商Arafura商议直接原料供应。Arafura首席财务官PeterSherrington表示，我们已经与欧洲汽车制造商就直接原料供应进行了接触，预计将在年底前达成协议。目前Arafura正在澳大利亚开发一个价值10亿澳元(7.28亿美元)的诺兰稀土项目，该项目预计能满足全球稀土需求的10%。
值得一提的是，在全球对稀土日益
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